Прицеп 2ПТС-6,5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40oС до плюс 40oС. Свал груза с платформы на три стороны.
Прицеп имеет оригинальные в данном классе качественные характеристики:
1. ПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ – ГИДРОЦИДИНДР ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ТРЕХШТОКОВЫЙ КГЦ-140 (ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ДО 12 тн.)
2. БОРТА ОСНОВНЫЕ – ЦЕЛЬНОМЕТАЛИЧЕСКИЕ, ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА 2 мм, УСИЛЕНИЕ – ТРУБА 40Х40 СТЕНКА 3 мм.
3. РАМА ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ШВЕЛЛЕРА – 180 мм.
4. НАДРАМНИК ПРИЦЕПА ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ШВЕЛЛЕРА - 160 мм.
5. ОСИ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КВАДРАТА- 60 мм. – каждая выдерживает нагрузку 4тн. при 40 км/ч.
6. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ - Z – образный профиль, ДИАМЕТР -110 мм. Выдерживает нагрузку до 10 тонн.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.
| Тип | Прицепной |
| Грузоподъемность, кг, не более | 6500 |
| Объем кузова с основными бортами, м³, не более | 6,0 |
| Объем кузова с надставными бортами, м³, не более | 11,0 |
| Площадь кузова, м², не менее | 9,1 |
| Количество осей, шт. | 2 |
| Размер колеи, м, не более | 1,85 |
| Количество колес на каждой оси, шт. | 2 |
| База, м, не менее | 2,7 |
| Транспортная скорость, км/ч, не более | 30 |
| Масса прицепа с надставными цельнометаллическими бортами, кг не более | 1800 |
| Распределение конструкционной массы с грузом по осям, кг, не более: | |
| - передняя ось | 4210 |
| - задняя ось | 3890 |
| Габаритные размеры (с дышлом), мм, не более: | |
| - длина | 5900 |
| - ширина | 2310 |
| - высота | 1910 |
| Количество сторон разгрузки, шт. | 3 |
| Тип шин | 11.5/80-15,3 14PR |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 300 |
| Высота бортов основных, мм, не более | 630 |
| Высота бортов надставных цельнометаллических, мм, не более | 485 |
| Высота погрузки мм, не более | |
| - по полу кузова | 1280 |
| - по бортам | 1910 |
| Угол подъема кузова (по наклону пола платформы), не менее: | |
| - при разгрузке назад | 50° |
| - при разгрузке на стороны | 50° |
| Количество обслуживающего персонала, чел. | 1 |
| Тип тормозной системы | Пневматическая, двухпроводная, на все колеса |
| Тип тормозных механизмов | Барабанные |
| Коэффициент использования сменного времени, не менее | 0,5 |
| Коэффициент технологического обслуживания, не менее | 0,8 |
| Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее | 0,99 |
| Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел.ч | 0,15 |
| Удельная суммарная оперативная трудоемкость технического обслуживания, чел-ч/ч, не более | 0,016 |
| Срок службы, лет, не менее | 10 |
| Наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее | 500 |
| Ежесменное, оперативное время технического обслуживания, ч, не менее | 0,15 |
| Полнота выгрузки, %, не менее | 99 |
| Ресурс до списания, ч, не менее | 8000 |
| Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее | 0,99 |
| Стояночная тормозная система | Механическая, с ручным приводом |
| Колеса дисковые 6Lх16, 6.00х16, W7х16 с шиной 9,00х16, либо 10.00х16, норма слойности 10. | |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не менее | 20 |
| Сохранность груза при перевозке, % | 100-0,1 |
| Время подъема кузова, с | 50 |
| Удельная масса, кг/т.км | 10,8 |
